Neue BFU-Zahlen: So viele Menschen fahren auf dem Velo und E-Bike wirklich gut sichtbar
Eine aktuelle Erhebung der Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) zeigt, dass sich die Sichtbarkeit von Velo- und E-Bike-Fahrenden in der Schweiz verbessert hat. Trotzdem nutzt ein grosser Teil noch immer nicht die Kombination aus eingeschaltetem Licht und zusätzlichen Sichtbarkeitshilfen.
Der Anteil hat sich in drei Jahren verdoppelt
Die BFU hat untersucht, wie gut sich Menschen auf Velos und E-Bikes bei Dämmerung und Dunkelheit sichtbar machen.
Als optimal sichtbar gelten in dieser Erhebung Personen, die sowohl ihre Velolichter eingeschaltet haben als auch mindestens eine zusätzliche Sichtbarkeitshilfe am Körper tragen.
Anteil optimal sichtbarer Velo- und E-Bike-Fahrender
Quelle: BFU, Medienmitteilung vom 27. Oktober 2026. Balkenlängen entsprechen dem Anteil an 100 %.
Damit hat sich der Anteil innerhalb von drei Jahren verdoppelt. Allerdings erfüllen weiterhin weniger als drei von zehn beobachteten Personen beide Kriterien.
Grosse Unterschiede zwischen Velo und E-Bike
Die BFU hat auch die verschiedenen Zweiradarten miteinander verglichen. Die Ergebnisse unterscheiden sich deutlich:
Anteil der bei Dämmerung oder Dunkelheit optimal sichtbaren Personen nach Fahrzeugart, BFU-Erhebung 2025.
Am häufigsten ist die Kombination aus Licht und zusätzlicher Sichtbarkeitshilfe bei schnellen E-Bikes anzutreffen. Auf klassischen Velos erfüllt dagegen nur rund jede fünfte beobachtete Person beide Kriterien.
Warum bewegliche Reflektoren besonders gut funktionieren
Die Wahrnehmungsforschung liefert eine interessante Erklärung dafür, weshalb reflektierende Elemente an den Beinen wirksam sind.
Unser Gehirn erkennt Menschen nicht nur an ihrer Form, sondern auch an typischen Bewegungsmustern. Leuchten beispielsweise die Fussgelenke beim Gehen oder beim Treten in die Pedale auf, kann dies die Erkennung als Mensch erleichtern.
Daher empfiehlt die BFU reflektierende Bänder an Hand- und Fussgelenken. Sie können die Erkennbarkeit im Vergleich zu dunkler Kleidung deutlich erhöhen.
Präventionstipp: Der 30-Sekunden-Check vor der Fahrt
Prüfen Sie vor der Fahrt mit dem Velo oder E-Bike drei Dinge:
- Funktionieren die Lichter? Vorne weiss, hinten rot.
- Bin ich auch von der Seite sichtbar? Speichenreflektoren oder reflektierende Pneus können helfen.
- Erkennt man mich als Person? Reflektierende Bänder an den Fussgelenken oder eine Leuchtweste verbessern die Wahrnehmbarkeit.
Für E-Bikes gilt in der Schweiz auch tagsüber eine Lichtpflicht. Dasselbe gilt für E-Trottinette.
Ein wichtiger Unterschied: Sichtbar sein und erkannt werden
Ein eingeschaltetes Licht ist wichtig. Es bedeutet jedoch nicht automatisch, dass andere Verkehrsteilnehmende sofort erkennen, um welche Art von Fahrzeug es sich handelt und wie sich dieses bewegt.
Die BFU weist darauf hin, dass Kontraste, Bewegungen und die Aufmerksamkeit der anderen Verkehrsteilnehmenden eine entscheidende Rolle spielen.
Deshalb ergänzt reflektierendes Material die vorgeschriebene Beleuchtung sinnvoll. Beides zusammen erhöht die Chance, frühzeitig wahrgenommen zu werden.
